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加速扭矩-2.5L双擎豪华版可选装E-FOUR电子四驱系统

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在車輛正常行駛的過程中、起步以及加速狀態均能獲得較好的動力輸出。在過彎中加速更穩定,同時靠彎外側的車輪在提速過程中可以獲得更大的扭矩分配。

E-FOUR電子四驅系統(雙擎混動車型)

(圖/文 網通社 石瑞)

2.5L雙擎豪華版可選裝E-FOUR電子四驅系統,選裝預售價格需另加1.3萬元。E-FOUR四驅系統其實就是一套由電機互相搭配組成的四驅系統,沒有傳統的傳動軸,根據實時的動力需求自動分配前後軸動力,前後動力分配可以從100%:0-20%:80%進行切換。由於電機響應速度快,所以E-FOUR四驅系統能在起步以及急加速的過程中獲得更好的加速響應。

DTV動態扭矩矢量控制四驅系統2.0L尊貴版及2.0L科技版可選裝DTV動態扭矩矢量控制四驅系統,選裝預售價格需加1.4萬元。DTV四驅系統就是在DTC的基礎上在後軸增加了雙電磁連軸器,同時也適當的增強了電子輔助系統,從而實現了左右後輪可以自由分配扭矩,前後的動力輸出範圍可以從100%:0-50%:50%自由切換。

1月9日,廣汽豐田威蘭達燃油/混動車型開啟預售並接受預訂,預售價為17萬-25萬元。日前,網通社從廣汽豐田內部人士了解到,威蘭達四驅車型的預訂用戶佔比超出預期。從技術角度看,四驅車型引人關注與威蘭達提供的3種不同類型的四驅系統有很大關係。

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